1、当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求，就必须具备如下几点：首先，是性能优良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。采用大型升压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。
2、由于这辆车是为了参加比赛而打造，所以注重的是音质效果，特别是低音部分的效果，可以说特别注重突出中音和低音部分。 这套音响使用的是松下９８３的机头，属于比较专业的机头，同时兼具ＭＰ３播放功能。安装了两块等化器，一个均衡器，这样将输出的音频信号经过等化器的转化再将音频信号输入到功放，音乐效果更好。
3、音效：音效是声音产生的效果.. 现在很多车载多媒体系统都有预先设定好的音效，比如比较常见的DOLBY，DTS，BBE，还有一些豪华车型都有专属的品牌音效系统，比如哈曼，B&O，BOSE，这些品牌都有自己的环绕音效可选.. 均衡器：通过调节不同频率的声音信号，能够补偿扬声器的声音场的缺陷，从而起到作为声源和听觉修饰的均衡器，以及一般车多媒体系统均衡器仅高频，中频，三段低频率的声音信号的频率被调整。 音场定位：音场定位问题就是可以通过我们每个喇叭输出一个声音大小，来定位车内声效最佳的位置。一般原厂已经达到设定在前后排中间，不能及时调整。但在我国部分豪华车上，音场定位在车内前后排四个座位之间没有进行分析选择。
4、DVD绝大部分都是国产的。另外，有的CD主机它的控制面板和装碟仓是分开设计的。其好处是安装更灵活了，可以将控制面板与读碟仓分开安装在适合的位置，像很多改装店将读碟仓装到副驾驶的储物盒内，控制面板放到挂挡的扶手箱、仪表台、车顶后视镜等。这样设计的吸引力在于，车主加装主机不用对原车中控台进行破坏改变。
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