1、频率范围。功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。
2、调试技术欠佳　　一般从事汽车音响行业的人员，文化水平较低，汽车音响理论知识就更少，安装汽车音响一般人认为是一件简单的事情，其实不然，要想安装一套好的音响系统，他要具备综合的素质和理论，具备汽车电路、电工原理、声学原理、安装技术工艺、乐理知识等。俗话说：“内行听门道，外行听热闹”，有些人认为音响声音大、低音重就是好，真正的好音响应该是音量大时也不失真，而且声音通透层次感好，低音实而不散。有些安装人员甚至都看不懂器材的使用说明，不会使用器材，没有听过交响乐等真正的乐器声音，如何来校正音色？如何能听出问题所在？又如何能使音响系统出好效果，这就要求调试者是音响发烧友，在调音时才会把音响系统调整到最佳状态。所以调试是安装音响系统的最后一个重要环节。
3、由于汽车音响系统安装受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。在有限的体积中，汽车音响多是用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构方式。
4、汽车音响对温度和湿度及避震效果要有很好的适应能力，还有各种噪声，如路噪、胎噪、发动机的噪声、风噪等各种噪声来源，会影响扬声器播放出的效果。扬声器安装位置、角度等问题，经常会用玻璃钢倒模、包皮革等工艺。以确保汽车改装完音响后的美观及声音的效果。想让汽车音响器材发挥应有的水平，需要良好工艺和连接安全。汽车音响是一个整体系统，改装需要合理的搭配和调试，是一个技术含金量高的系统工程。
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