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1、就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。
2、声音的物理特性 声音的大小，与"声压"有关；声音的尖沉，与"音频"高低有关；声音悦耳吵杂，与"音调"是否和谐有关。声音是一种能量，也是一种波，它在发出后必须向四周释放。声音的传播是通过介质用振动的形式传播的。车厢内的噪声通过与车体的共振方式传播，被称为"结构噪音"。 从环境保护角度看，噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。噪声不仅有其客观的物理特性，还依赖主观感觉的评定。如在听音乐时，悦耳的歌声不是噪声，而在老师讲课的课堂上，高音播放的音乐只能算是噪声。
3、音场定位：音场定位就是通过每个喇叭输出声音大小，来定位车内声效最佳的位置。一般原厂已经设定在前后排中间，不能调整。但在部分豪华车上，音场定位在车内前后排4个座位之间进行选择。
4、音响是一个有灵魂的声音还原系统，音箱是一种是发声的硬件设备。音箱是音响的组成部分，音箱是音响的一种终端器材。汽车音响对温度和湿度及避震效果要有很好的适应能力，还有各种噪声会影响扬声器播放出的效果。因此首先我们要了解音响与音箱的区别是什么？下面为大家详细介绍。
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