1、5.1声道 5.1声道主要用于影院中，其中的0.1类似于4.1声道，指的是超低音频声道，还增加了一个中置单元负责传送低于80Hz的声音信号，给人以真实的感受，仿佛正在现场谈话一般。
2、加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽不及MP3直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点：投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。缺点：音质差。和听收音机的效果差不多。
3、灵敏度高，动态范围大。汽车在道路上行驶，既有方向变化，又有外界环境影响，要保证收音正常，就要求收音部分灵敏度、选择性、信噪比都比较高，对自动增益控制和自动频率控制要求也很高。收音部分多采用调感方式，以增强抗震和调谐的稳定性，高端音响系统已使用数码合成调谐器。
4、为什么要倒模?而且要倒在A柱?这个问题，其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。 以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。
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