1、什么是“声染色效应”？它的明显表现是什么？用什么方法克服？答：一个单独的强反射叠加到直达声，特别是对于音乐，可以引起另一种不希望的效应，称为“染色效应”。即信号频谱有特殊的变化，“声染色效应”的两个条件：反射声的时延大小和强度。例如：只要一个单独的强反射相当于直达声的延时不超过25ms，即使超过直达声强的若干倍，我们的听觉是直达声的加强而不是声染色效应。声染色效应的明显表现：在扩声系统中的声反馈现象。可以利用房间声学均衡器均衡掉此峰是不效的克服方法。
2、一定要有试听设备　　　如果已经基本上选好了汽车音响店，这时就要打探一下是否有专业的试听设备或试音车，这是非常重要的，因为在安装汽车音响之前，只有通过专业的试听装置进行试听，才能确定所选择音响品质的优劣。
3、（1）施工前准备好所需要的工具必须用胶盆装好， 施工中工具、螺丝绝不允许放地方统一放置胶盆以防丢掉也方便施工。（2） 拆卸固定车门的螺丝，从门板下的右角开始用专用撬刀拆开门板。拆下的车门板放到专用门板架保管。（3）确认喇叭安装位置，原车高音有安装位的可原位安装，用热熔胶固定好高音。如无原装位须咨询车主高音的安装方式和位置方可开孔安装。根据高音喇叭安装位置确定高音接线的布线方式。（4） 中低音喇叭采用原位安装。测量原车中低音喇叭座的高度，确认需安装喇叭垫圈的厚度。喇叭垫圈要垫5厘隔音棉，然后安装喇叭垫。各螺钉长度必须合适、垫圈安装必须牢固。如用木垫必须用502或乳胶渗透做防水作用，喇叭接线可采取焊接或接插件再用热缩管套住防止松动。（5）分音器的安装及接线：分音器如果安装门上最好上螺丝车门经常开关所以要牢固，装在车内也要用扎带或热熔胶固定好，安装位置远离大电源以防干扰。线头采用锡焊以防时间长而断，再用蛇皮网套上热缩管封口（红+，黑-），然后相应接上分音器。(6)车的门板内按相应形状铺上吸音棉，检查好没问题方可装上门板。
4、 限于汽车喇叭安装方面的问题，高、中、低很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯用的是混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，更好的使声场定位采用组合式将音高和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全进域良好动态特性，并不一定非要用大尺寸喇叭，采用箱式喇叭，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，将喇叭设计成椭圆型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。
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