1、这里要注意一些使用曲线箱体设计的木质音箱产品，虽然曲线箱体外观好看而且对于声学设计有利，但出于加工工艺的需要，这些箱体使用的木料坚实程度往往不如纯方型结构的产品来的结实。这颇有点两难的尴尬。
2、同轴喇叭的特点是价位经济，较容易驱动，所以为多数人接受。但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，所以音色、声场定位都不能算完美。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，这种设计能够获得良好的声音效果、音场定位效果以及清晰的层次感，套装喇叭比较合适中、高档音响的发烧友。当然要想获得更好的低频，大口径单元是首选，也可以选择一对好的低音炮。博声在每个系列都有套装喇叭、同轴喇叭以及低音喇叭，为车主提供了更多的选择空间。
3、音响在使用过程中要避免溘然将音量放到最大，这样轻易使喇叭线圈损坏，对功放造成影响，振幅溘然加大也会烧毁功放。因此除了要避免振幅突变外，湿润和灰尘也是造成音响故障的两大困扰，车主清洁汽车室内时，一定要留意尽量不要朝着音响的方向喷洒香水和清洁剂之类的液体，音响上有灰尘，可以用干毛巾或者专用的湿巾纸擦拭，汽车室内进行清洁后，最好开窗一段时间，让水分蒸发后再关窗。
4、主机+同轴喇叭的调音方法 将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。 将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
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