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1、内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,调节出平滑的声场。
2、有CD的话会考虑扬声器,如果没有CD也考虑到放CD,用卡带跟其它相比不是最好的。只有CD才是比较基本的声音品质。客户车如果没有CD的话会考虑装CD,第二会装扬声器。卡带主机是匹配的,功率都是20瓦,原来汽车是25瓦,都是匹配的,声音比率听着还可以,放大了的话功率偏小声音失真。换了新的主机扬声器,功率都是稳定的,聆听的时候会有一个新的要求。
3、同轴喇叭的缺点:高音与中音不可分离,导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下,导致听者很难感受高音的存在,声音没有层次感和通透性,较适合放在后场
4、噪音:考虑车内各种噪音和反射情况,使用的材料也有所不同,高音角度设计不同,采用各方式抵消不同的噪音。
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