1、什么是“声染色效应”？它的明显表现是什么？用什么方法克服？答：一个单独的强反射叠加到直达声，特别是对于音乐，可以引起另一种不希望的效应，称为“染色效应”。即信号频谱有特殊的变化，“声染色效应”的两个条件：反射声的时延大小和强度。例如：只要一个单独的强反射相当于直达声的延时不超过25ms，即使超过直达声强的若干倍，我们的听觉是直达声的加强而不是声染色效应。声染色效应的明显表现：在扩声系统中的声反馈现象。可以利用房间声学均衡器均衡掉此峰是不效的克服方法。
2、安装技术和工艺差　　汽车音响是半成品，需要有受过汽车音响专业培训的人员安装，才能保证音响的质量。有些店使用没有经过培训的人员，一般安装只是把器材简单地连接起来，声场定位错误，相位错误，加装功放不安装保险，会发生火灾。安装时速度快，不按规范的工艺执行，使用的线材差，做工粗糙，后果是音质差，故障率高，器材的使用寿命短。贪图便宜的后果就是造成安装时偷工减料。
3、抗干扰能力强。汽车发动机以及各种用电设备共用一个蓄电池，会通过电源线和其他线路对音响系统产生干扰。对于电源线的干扰，采用扼流线圈串联在电源与系统之间进行滤波；对于空间辐射干扰，采用金属外壳密封屏蔽隔离，在一些高档音响系统之中还装有专门用于抗干扰的集成电路和组件，以降低外来噪声干扰。
4、为什么要倒模?而且要倒在A柱?这个问题，其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。 以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。
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