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改装知识
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1、内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,调节出平滑的声场。
2、加装MP3转换器对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号,然后再通过车内主机的收音机接收,虽不及MP3直播的音质好,但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点:投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。缺点:音质差。和听收音机的效果差不多。
3、汽车音响和别的电器产品一样,经不起湿润、灰尘和剧烈震荡。有些车主在跑长途的时候最喜欢把音响开到最大音量,震耳欲聋的音乐可以赶走疲惫,殊不知汽车音响最害怕遭遇这样的振幅突变。
4、A柱倒模的作用: A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。 原装的高音位一般都会有网罩,所以高音会有衰减,导致高音不亮丽。高音泛音也不够。 原装高音指向性一般都不好,声场定位有误差,致使声场高音不够。广度、深度都有问题。
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