1、双接线格柱是否必定单接线柱音响效果更佳？答：双接线接驳音箱，是将高、中、低音之间的互相干扰降低。目前最彻底地做法是双功放/双线分音，但其效果却视具体环境而定。由于使用双功放，其输入功率有所提升菜可能影响整个音域的平衡。另外，如果在听音环境较小的地方使用双功放/双线分音，而原有的音箱就属丰满厚实类，声音能量太多，效果反而不好。真正的双线分音是从接线柱到分音电路到单元都是独立的，从而使单元与单元之间的干扰减到最低。然而有些厂家只是使用双线分音的接线柱，内部的分频网络却并非独立，这种假的双线分音对提高音质并不会有任何作用。
2、电源线：要求电流电压稳定，阻抗小，电流衰减小。电源线材的选择与功率有关，功率大的往往电流也大，需要选择较粗的线材。材料一般使用纯度很高的纯金属线，资深发烧友可能会用到纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性好，还要能耐高温。
3、音频信号线的布线 用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。 保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。 音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交
4、箱体 箱体用来消除扬声器单元的声短路，抑制其声共振，拓宽其频响范围，减少失真。汽车音箱常见的箱体外形有方形和梯形等,按箱体内部结构分又有密闭式、倒相式、带通式等。
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