1、四声道 四声道环绕规定了4个发音点：前左、前右，后左、后右，听众则被包围在这中间。而我们常说的4.1声道，这个0.1其实是指增加一个低音音箱，以此来强化低频信号的回放处理。四声道环绕从效果上来说，是立体声环绕的升级，使人有好似置身于现场的感觉，在直播行业的主播使用的声卡里，大多就是四声道环绕。从发展前景上来看，这类高档声卡，随着人们生活水平的提高，需求会越来越高。
2、隔音工程误区 有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的，甚至由于这些材料不环保并且防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用形成污染埋下很大的安全隐患。 另外，一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决，专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。
3、车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。
4、主机型号多样，像汽车品牌有很多款车型一样，它们价格不一，功能使用、用料、设计等都不相同。同样，每款产品定于不同的消费人群及对音质的高低有不同要求的发烧友们。消费者可根据自己的预算、对声音品质的要求等来选某款主机。在汽车音响界，音源部分也有前级的叫法，解码器、音频处理器，这些功放前面的器材，都是属于前级部分。
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