1、为何20Hz——20KHz被认为是理想的扬声器再生音乐频率？答：人类的听觉频率一般在２０Hz——２０KHz之间，如果扬声器械能重播这段频带，便已经足够。理论上，人声的使用频率在８０Ｈz——１ＫＨz之间。泛音在８０Ｈz到８ＫＨz；而音乐的基本频率由１６Ｈz——４ＫＨz。其中包括钢琴、管风琴到一些金属敲击乐，泛音在２０Ｈz到２０ＫＨz，而一般的音箱的频率响应曲线在高频段１６ＫＨz便开始有大的滚降，人耳对乐器的泛音感觉不足。因此音箱的频率响应的高频段被设计到３０ＫＨz或以上，以便在２０ＫＨz附近有良好的频率响应，使人耳听到更多的泛音。
2、系统的隔音工程通过必拓减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的。所以最起码的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于发动机的噪音，如果发动机本身平稳性能和静音性能不优秀，而您又不需要汽车发烧友渴望的加速轰隆声，那建议您在引擎盖下贴一层覆膜——B-TOP必拓引擎盖专用覆膜，可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，有效率达97%，同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤；在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。车主朋友需要注意的是所有的隔音材料必须符合相关的防火等级要求，以保证车辆安全和降低车子重量。
3、性能价格平衡。汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统，如何巧妙地搭配才是关键。配合得好往往会收到比器材本身高出20％－30％甚至一倍以上的效果。所以选择器材时，务必要根据各品牌、性能进行搭配。让每个部件都能发挥出最佳效果就是改音响省钱出效的不二法门。
4、阻抗小：汽车供电电压认错 ，要想获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4欧姆或3.2欧姆甚至2欧，使用并联方法可达0.5欧，这种方法家用音响很少采用。
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