1、 是否音箱越重声音越好？答：不一定，音箱重能反映箱体所用的材料扎实，不易引起箱振，因此这是产生好声音的条件之一。有很多音箱厂家利用加厚的中密度板（MDF）甚至高密度板，或在箱体内加支撑条、声室来加固音箱结构及减低不必要的驻波和声压。另有甚者使用金属、混泥土、天然花岗石来制作箱体。这些都能加重音箱的重量，以免扬声器单元在大动态振动时促使箱体谐振，产生音染，这种箱声将大大影响音质（低音浑浊，中音空洞）。
2、台湾的奥普达这样品牌的扬声器。但是一定要认清，有很多品牌是混乱的，他有的是假的也比较多，但是一定要看清。这个问题就是说基本就是配制，在两千块左右的配制。　其实大家关心自己的性价比产品怎么选够，我选够两千块怎么超值，今天过多的时间，我想跟大家聊聊这个问题，市场的问题和自己选购产品结构的问题，还有哪里安装的问题，真正太技术性的东西，怎么算箱体，一两句话说不清楚，不如更多的时间，跟广大的网友把这个解开，让大家更清楚这个市场，更了解汽车音响是怎么回事，怎么配制，怎么选购，怎么去发挥自己对汽车音响的概念，怎么自己调整，这个是很关键的。
3、音效：音效是声音产生的效果.. 现在很多车载多媒体系统都有预先设定好的音效，比如比较常见的DOLBY，DTS，BBE，还有一些豪华车型都有专属的品牌音效系统，比如哈曼，B&O，BOSE，这些品牌都有自己的环绕音效可选.. 均衡器：通过调节不同频率的声音信号，能够补偿扬声器的声音场的缺陷，从而起到作为声源和听觉修饰的均衡器，以及一般车多媒体系统均衡器仅高频，中频，三段低频率的声音信号的频率被调整。 音场定位：音场定位问题就是可以通过我们每个喇叭输出一个声音大小，来定位车内声效最佳的位置。一般原厂已经达到设定在前后排中间，不能及时调整。但在我国部分豪华车上，音场定位在车内前后排四个座位之间没有进行分析选择。
4、我想用U盘来听歌 我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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