1、双接线格柱是否必定单接线柱音响效果更佳？答：双接线接驳音箱，是将高、中、低音之间的互相干扰降低。目前最彻底地做法是双功放/双线分音，但其效果却视具体环境而定。由于使用双功放，其输入功率有所提升菜可能影响整个音域的平衡。另外，如果在听音环境较小的地方使用双功放/双线分音，而原有的音箱就属丰满厚实类，声音能量太多，效果反而不好。真正的双线分音是从接线柱到分音电路到单元都是独立的，从而使单元与单元之间的干扰减到最低。然而有些厂家只是使用双线分音的接线柱，内部的分频网络却并非独立，这种假的双线分音对提高音质并不会有任何作用。
2、与专业音响店相比，非专业店配置安装的汽车音响，看似便宜，但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外，安装技术、工艺，使用的线材都存在差距，并且故障多发、无售后服务。因此，车主千万不要贪便宜，只有经过培训的技师进行安装和调试，才能充分发挥音响器材的优势。 汽车音响听音有窍门：好的音响让你置身“音乐厅” 要成为高水平的汽车音响调试者不仅需要良好的听力，还需要长时间的专业研究。而普通车主区分音色的优劣可以凭借一些小窍门。例如，放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音ＢＡＳＳ，低音伸缩号、低音单簧管、图巴号、法国号等，将音量加到足够大，然后逐步减少，在任何音量的情况下，能听到干净、低沉、松容适度的低频就是优质的音色。
3、音场定位：音场定位就是通过每个喇叭输出声音大小，来定位车内声效最佳的位置。一般原厂已经设定在前后排中间，不能调整。但在部分豪华车上，音场定位在车内前后排4个座位之间进行选择。
4、线材是不值钱的 线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”的线材却偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
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