1、内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。
2、在汽车音响改装中，声道是一门需要花时间研究的学问。19世纪，托马斯·爱迪生在一次实验的失败中发明了留声机，人们开始认识了单声道（即一个喇叭），随着时代发展立体声（双声道）、环绕声（多声道）逐渐被人们发现，相信很多人会疑惑：声道究竟是什么呢？声道是指声音在录制或播放时在不同空间位置采集或回放的相互独立的音频信号，声道数就是录制歌曲时音源数量所以声道数或者全频段还原的喇叭个数，三分频有6个喇叭，但是他属于二声道。因为一个声道由三个喇叭演绎只能算一声道。
3、怎样选择主机？　　现在市面上大致分为两种主机：一种是内置不带功放的主机，俗称“哑机”。这样的主机信号传输较强，音质还原较好。不过这种主机必须要加装功放，因为它是靠功放把信号放大来工作。但是这种主机的市场占有份额特别少。因为它价格较高，所以一般情况下是不建议安装这样的主机。还有另一种主机，带有内置功率放大，这种主机也分为两种，一种是单碟CD机或单碟CD兼容MP3机；另一种就是多碟机。现在市面上带有MP3的主机也比较普及，除了抗震能力比多碟机差，其他功能方面基本上都超越多碟机。价格也是多碟机的一半（以同档次为准），而且在使用时也比较简单方便。在选择时，首先要看它的内置功率，如果在不后加装功放的情况下，要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等。而这时就要看一下说明书。里面有一个额定功率输出（RMS），也就是主机的持续输出功率（工作功率）。功率约在19W-26W左右；其次看一下信号输出端子（RCA）有几组，一般要选择一些RCA输出多的主机，这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放，那么就要再加两条一分为二的信号线，信号就会有衰减。那样的话，效果会大打折扣！选择电平输出高的主机，对音响升级也很重要，一般普通主机的电平输出值都比较低，在1.5V-2V之间，但是一些高档的主机的电平值输出都在4V-6.5V之间，这样为以后加装功放提供了很好的便利条件。比如说：一个5V输出的主机推一个4V的功放，这样的话功放的工作效率能达到百分之百，可以把信号很好的还原，保证功放输出信号基本不失真；相反如果用一各V的主机推一个4V的功放，那么功放也发挥不出它原有的工作效率。
4、如果您打算提升您的汽车音响级别，选择多声道系统是必不可少的，这种系统使用多个功率放大器及分频网络，对高、中、低频分别放大。各喇叭之间也不会互相干扰，分别司管各自的频率范围，综合的音响效果圆润而优美，使音乐完美的再现，使您感受到音乐与车融为一体。
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