1、放大器中甲类、乙类和甲方类工作原理的区别？答：按功率放大器中的功放管的导电方式，有甲类、乙方和甲乙类的区别。甲类又称A类，是在信号的整个周期内，放大器的任何功率输出元件都有会出现电流截止的一类放大器，甲类放大器工作时会产生高热工作效率很低，但固有的优点是不存在交越失真，单端放大器都是甲类工作方式。乙类又称B类，是正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两组放大元件轮流放大输出的一类放大器，每一组放大元件的导电时间为信号的半个周期，乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。甲乙类又称AB类，界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一组放大元件导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大器有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率比甲类高，因此得到广泛应用。
2、安装技师介绍说由于这次改装的音响是以参加大赛为目标，虽然特殊却也具有一定的典型性，可以成为发烧级音响的代表，也可以成为一些车主改造音响的参考，而其出色的中低音使记者在车中听摇滚乐时感受到整套音响给人的巨大震撼，优势尽显。　　当然这款汽车音响的改造费用较高，并不是每个车主都可以负担得起的，但是其配置仍然可以成为一些发烧友的参考，以期能够打造一款适合自己的发烧音响。
3、如何选择好的音响改装店　　汽车音响是一个很系统工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简单结合，因为它是环环相扣的。首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一种说法：“三分器材、七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店，做出来的风格也不大一样，所以选择汽车音响改装店也是很关键的。专业店在细节方面考虑得比较多一些，只有细节才能体现完美。对于我们来说，汽车音响只有在安全无忧的前提下，才能尽情的享受音乐带给我们的美妙和享受。所以专业音响改装店在安装方面会把保护措施做得非常得当，像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。选择合适的保险和功率相匹配的线材更是重要的一环。像安装音响之后汽车竟然自燃的这种状况，在专业店里是不会出现的。现在不专业的音响改装店也很多，他们给车主的价格的却很便宜，容易给人造成很大的错觉。汽车音响跟家庭音响有很大的区别，家庭音响是一个成品，购买后连上线材、插上电源就可以正常使用。但汽车音响，它只是一个半成品，需要有专业的技师安装和专业的测试。因为从配置、摆位、安装和调试，它们都是环环相扣的。只有这样才能达到最好的效果，才能物有所值！
4、主机调试 通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。 那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
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