观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美,新车采用了独特的8辐轮毂设计,看上去潮流而不失稳重。车主是一个对生活充满热爱和对音乐有着自己的独到理解和追求,这台车到是符合车主要求了,可以是对音乐的热爱不得不使他一再对音乐的不断追求,从简单提升到要求很高,布这样他选择了一套三分频,这套喇叭拥有纯正的北欧血统,富有极强的音乐感染力,充分的展现了音乐中的柔和美,所以车友要求都能满足,接下来我们看看改装过程
观致3在此之前改装过入门级,所以我们现在很多工序不用在重复做接头,不过该做的细节处理和接拔点我们一样都不会省,以前用焊接,现在我们采用接线端子对插,这样就不会氧化。而喇叭依然还是用焊接的方式处理,把绝缘和防氧化线材防拉伸一样都不会少。
对音响有一定要求的发烧友我们都会建议做声学定位: 定位简单地来理解其实就是人判断声音在空间位置中的能力,我们知道人的耳朵其实是比较灵敏的,它不仅能够判定声源的方向,同时也能够判定声源的远近。之所以我们能够判断声音方位的原因是声音达到每只耳朵的时间稍有不同,人脑正是利用这种差别以及一些其它的信息来构建一个虚拟的三维空间从而对声源进行定位识别的。人耳在对声源进行定位的时候需要向听觉神经中枢提供判断信息,这个判断定位的信息来自于声源发出的声波传递到人双耳处的时间差异以及声压级差。
根据车友的要求前主动三分频后主动两分频,不管你坐在前面听还是后面听效果都是非常不错的,这套系统为做出效果采用了两台DSP处理,一台控制前门信号一台控制后门信号,再加上三台高端功放完美搭配放大信号给前后门,超低频由单路AL-500.1功放给超低音,总体来说算不上一套非常完美的系统,也是一套很不错的系统了。
系统总结:绝对算得上超爽的一套音响系统,效果绝对完美。EU-6.3三分频出自丹麦大师之手配合UT-4100功放整体效果更是无可挑剔。再加上一台高端音频处理器,效果可以说是不言而喻。