导致汽车音响喇叭烧毁的几点—贵阳炫车汇汽车音响知识
这个就由我们君诺工程部的工程师解释一下喇叭常见烧坏的几个原因。
第一，烧音圈。超负荷运行是所有电器缩短寿命的最恶杀 手。长时间超载喇叭运行就会造成喇叭过热，音圈的温度升高，使某些结构部位熔化，特别是音圈的粘合胶水。一般正常使用的音圈温度就有180度或者更高，过载运行可想而知温度会达到多高。又或者磁力间隙是音圈最好的散热环境，但音圈已偏离了磁力间隙，那么音圈在继续接收来自功放的信号时，音圈很快就会发热导致烧毁音圈。功放如果有直流输出，那一定会烧掉中低音喇叭，甚至极少数的高音喇叭也会烧掉。原因是低音(或其他音路)喇叭分音路径上没有电容器隔离直流，直流一输出就像把直流电通入喇叭中，连分音器音圈一起烧得焦黑。
纸盘移动超出范围使其和音圈分离，或音圈和音圈座分离，纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位，以上任一种情形一旦发生，都可以使喇叭产生故障。所以一般喇叭都需要网罩进行保护。当折边或支撑圈被扯破，音圈将会和磁芯磨擦，因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊，小的破裂也许刚开始感觉不出来，但是经过一段时间，当裂缝变大时，喇叭就会跟着坏了。比如功放突然输出一个很大的瞬间能量，这个能量可以是声音突然开大，喇叭就会有一个强烈的振动。直接打烂了喇叭纸盘。这与纸盘质量相关了。所以在调试时音量开足也不要超过扬声器的最大值，否则轻时使扬声器冲程过大，损坏扬声器，过重时使音盆打坏。
| 天籁改装音响喇叭 |
| 专业音响改装店 |
| 汽车音响功放改装接线 |
| 汽车音响改装技巧 |
| 皮卡汽车音响改装 |
