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汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的"发烧"追求。
新款辉腾的原车喇叭素质还行，加以功放的控制和DSP信号的处理，对于刚入门的车主来说已经够听了，而且这样改装对车体的破坏最小性价比最高。
为什么要做四门隔音？
车上维修孔多导致门板刚性差、阻尼小，要想让中低频下潜更深动态更好就需要增加门板的阻尼，四门隔音就是起这个作用
我们线材链接都采用冷焊，这样不会增加线材的接触电阻，这样做避免发热的发生，保护行车安全。并使其电流的导通性达到最佳状态，喇叭采用焊接，焊锡与空气接触氧化会形成一层天然的保护膜，增加线材的使用年限，离电源我们都要做三个保险保护行车安全
两台四路功放，一台处理器辉昂的座椅下方是放置不了的，只能放到后平台处这台辉昂采用主动两分频系统，一台450四路功放四路输出给原车前门的4个喇叭，通过调节DSP每个喇叭我们都能控制，这样才能调试出最佳的手感，一台75.4，推动后门和低音，低音都是双声道需要两路输出，一台6路DSP刚好够用
整体系统分析：前门喇叭使用芬朗AL450进行推动，完全能发挥出更好的人声效果，为了更好的低频效果，车主采用十寸低音进行弥补，让整体的中低频效果更加的趋于弹性效果，为了调整整体的声场，车主加装丹麦芬朗DSP 6作为整车的音响处理器将调整整车的喇叭的高中低喇叭的出声频率范围（汽车音响高中低音喇叭都能控制-个性化定制自己的喇叭）。
