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对音乐的热忱，是世间最高雅的爱好之一，这位众泰车主在升级超低音之后，深深迷恋上了音响，时隔几日就按捺不住跳动的小心脏。这次升级主动三分频，声音将大幅度的提升!
高音的波长很窄就是一条线不在这条线上你就很难听见高音的表现所以声学定位角度将高音做到与人耳齐平A柱倒模将高音与中音作为"点声源"的设计使声音的聚焦与定位声场的层次感都有较佳表现
主动系统是先分音后放大，主动就是每个喇叭单路一路处理，超低音两路！而三分频系统不算后门需要8个喇叭！那DSP的输出上就需要需用8路以上的才能配套系统！DSP8,可以支持光纤输入、低电平输入、高电平输入，这台车是从原车主机取得信号，因此需要选择高电平出入.功放上90.4单路60W的输出，而RE的中音额定功率只有35W因此是性价比很高的选择
我们线材链接都采用冷焊，这样不会增加线材的接触电阻，这样做避免发热的发生，保护行车安全。并使其电流的导通性达到最佳状态.
总结：汽车音响改装就是一个很个性的事情，搭配选择也多种多样，但是三分频角度较多，会形成很多的机械相位差，这是主动系统就可以单独调节比被动系统的声音好很多！
