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NO1:贵阳炫车汇音响改装第一件要做的事就是车身保护，这是基本，产品展示这些都是我们必做的，产品展示也是车友确认产品是否新旧，是否和定制的型号一样。拆车件都是放置在拆车件区域为了防止刮花和损坏
NO2:原车隔音可以用“惨不忍睹”四个字形容，一层溥溥的塑料溥膜，想要给喇叭一个好的空间难，所以我们选择了静能3.0隔音加固门板防止铁皮共振，然后可以形成一个箱体让喇叭在工作的时候得到更好的发挥空间。
NO03：看看我们线材处理，音频线都是自己DIY焊接的，喇叭线和信号每一条的接拔点都是焊接而成的，我们还要做到防拉绅，我们家线材处理都是按照国标来做。绝不敷衍了事。
NO4:音箱系统是一个完整的系统，特别是在车载复杂的环境下，每个地方都有可能反射不同的声波，这些声波是整套音响系统好与坏的导火线，特别是中音和高音喇叭位大多都是藏于门板和小三角位这样一来中高音就损失过多的细节。在一台宝骏530改装过程当中我们巧妙的运用了声学指向定位原理，充分让中高频部分的声音发挥得完美。做了定位的中高音细节表现更加丰富，人生更加圆润饱满通透，在调音过程当中我们结合了DSP8前级信号处理器强大的信号处理功能让中高音表现显得更加的稳定。
NO5：这台宝骏530采用两台芬朗中高端系列功放（RE-480 \AL-460)来分别推动芬朗RE-6.3高\中\低音配合丹麦.芬朗DSP8前级信号处理器实现主动式分音。在安装功放过程当中我们将对每一个线头进行清楚的标识，让整套系统线材布局更加清晰明了，最大化的保证整套系统信号完美传输。
总结：整套系统的改装用了丹麦.芬朗RE-6.3三分频系统,外加一台强大处理器丹麦.芬朗DSP8处理信号,再由两大中高端丹麦.芬朗RE-480四路功放来推动喇叭,加上倒膜让中高音声音的指向性更强,出来的声音中低音通透有力,中频部分饱满,高音也给力了，整套系统的配制可以说能听能炸，车主是从两分频追求三分频的路上一个月改了三次音响，他是一个对音乐品质追求较高的一位音乐迷。
