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NO1：正所谓音乐被誉为一种精神的享受，这台雪佛兰科鲁兹是当天驱车从仁怀赶到贵阳来改，经过两个小时的车程终于到了，把改装方案制定好就开始改装，经个5个小时的改装和调试得完成，这套音响系统绝对可以称得上是花最少的钱改装出最好的音响效果。下面我们就检查车身并保护开始改装之旅。
NO2：接下来我们一一为各车友介绍改装过程，首先我们先看看门板原车隔音，拆开门板一看隔音就是一层塑料胶布，这样的隔音根本就没什么用，其实也不用大惊小怪，现在车厂为了省钱，基本上隔音都不会太好，钣金薄，我们做隔音有两个作用，第一就是贴上止振板，防止门板共振，第二我们喇叭需要要一个箱体，所以我们把门板做成一个箱体出来的声音也要完美一些，这样一举两得。
N3：接线位置详细的处理，在改装过程中我们最关注的也许是整体音响表现如何如何。可是很多人不知道再好的音响表现背后对音响线材的处理都必须要相当仔细。所有的线头结缘焊接都要处理好。
NO4:喇叭我们都是安标准安装，然后再对比一下原车喇叭和安装，大多数原车喇叭都是塑胶盆，这台车也不例外。塑胶盆喇叭声音发闷，没有感染力，喇叭控制力也相当差，外加盆架是塑料盆驾导致声音不结实，而丹麦.芬朗SQ-6.5E的喇叭是复合行纤维盆,铸吕盆架,然后是我们丹麦.芬朗AL-75.4四路功放改装在副驾驶位下方,这样不占空间,也可以有好听的音乐,超低音是丹麦.芬朗SQ-10E改装在后备,他是活动的,可以随时移动或者是拆出,接下来这一步就是改装安工后检测所有的设备都是正常动作是否,看看喇叭有没有接反。
总结：整套系统的配合，在安装方面做被动式分音系统。再有超低音的结合把大提琴，架子鼓，贝斯表现出来，是性价比超好的一套系统，不过这套也是有缺陷的，因为没有前级处理做定位和分音，很多细节就要稍微差一点，但是做为入门级来听是完全够听的，贵阳炫车汇音响改装打造。
