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威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
| 系统改装配置单 | |
| 前门喇叭 | 芬朗SQ-6.5E |
| 后面喇叭 | 芬朗SQ-6.5L |
| 处理器 | 芬朗the one |
| 隔音 | 四门双层隔音 |
| 改装系统线路图 | |
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NO1：本次改装的车主是一台老客户的车，在这之前已经换装过喇叭。今天来到炫车汇主要升级专车专用前级信号处理器和芬朗SQ-6.5E前声场喇叭，将之前改装的SQ-6.5L改装到后门，下图我们将对整车进行保护然后产品进行展示客户签字确认。
NO2：整车进行完整保护后接下来我们要开始进行改装前的工作，将其门板和主机进行拆卸。拆卸完成后进行线路的排布。
NO3：原车后面喇叭拆除，然后将前门之前装的SQ-6.5L装到后面，我们可以清楚的看到原车喇叭的整体材质和盆架的构成都是相当垃圾的。
NO4：这台车的隔音在是之前就已经做好的，做了隔音后的整体对音响效果提升是相当有帮助的。特别是对整个中低频的帮助极为明显。隔音分为里外两层，里面一层主要是贴合在铁片上增加铁皮整体的厚实度，外面一层主要让其门板能够有效的形成一个箱体，保证音响效果的音质。
NO5：各个部分安装细节的处理，汽车音响改装过程中细节的处理尤为重要，直接影响了整体音效表现。喇叭接线头的处理也都是全部加锡进行焊接，还有分音器的安装也是一样的加锡进行焊接处理。
NO6：线材的焊接，喇叭线在贵州炫车汇汽车音改装都是采用焊接方式进行接驳，焊接能够有效的增强信号的传导，而且使用寿命也极为长。
NO7：所有的安装都完成以后改装才算完成了百分之六十，接下来至关重要的一步就是调试。往往好的音响都是经过严谨的调试和反复的试听得来的。这套系统我们在调试过程中主要应用到了相位测试仪，和电脑调音软件来进行调试。经过调试之后的音响表现还是极为给力的。
系统总结：这次升级应用了芬朗前级信号处理器the one，外加芬朗SQ-6.5E极具性价比的扬声器这样一来整体效果在之前的基础上提升不止一个档次。
