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CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型，一直以来以价格不高（27万起）、养车低廉（6年15万公里保修）、质量出色（国内外质量服务排行榜领先）著称，在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时，CT200h这款“功勋级”车型也在2014年初迎来了2014款车型
| 改装系统配置单 | |
| 前门喇叭 | 丹麦·芬朗SQ-6.5E（两分频喇叭） |
| 后面喇叭 | 丹麦·芬朗SQ-6.5E（两分频喇叭） |
| 前级信号处理器 | 丹麦·芬朗DSP10前级 |
| 功放 | 丹麦·芬朗AL-75.4（四路功放） |
| 功放 | 丹麦·芬朗AL-75.4（四路功放） |
| 超低音 | 丹麦·芬朗SQ-10E（超低音） |
| 隔音品牌 | 大麦静音品牌隔音 |
| 改装系统图 | |
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NO1：CT200油电混合动力车型，以其小巧的造型满足了许多车主的需求，而且这款车型由于是油电混合型车型，及其的省油。李总是炫车汇的老客户他对音响及其的热爱，之前的宝马5系和吉姆尼等车都是在贵州炫车汇改装出去的。
NO2：门板拆车件我们统一摆放在指定的拆车件摆放区域，以免改装过程中产生刮擦。
N3：门板隔音改装安装前和安装后的效果对比。隔音能有效的提升门板的厚实度，让整个音响中低频声音更加扎实。
NO4:芬朗SQ-6.5E喇叭与原车喇叭对比。
NO5：接线位置详细的处理，在改装过程中我们最关注的也许是整体音响表现如何如何。可是很多人不知道再好的音响表现背后对音响线材的处理都必须要相当仔细。所有的线头结缘焊接都要处理好。
NO6：喇叭的安装，喇叭安装确保几点首先固定必须牢固，如不牢固的固定喇叭长时间震动的情况下喇叭会产生异响等声音。
NO7：功放线标的安装，线标可以清晰的标明功放推动的喇叭，方便以后调试和售后的处理。接下来可以进行调试效果完美，拥有芬朗发烧级DSP10处理器效果完美表现。
总结：整套系统两台功放一台处理器的配合，在安装方面做主动式分音系统。这样一来信号和功放能够得到很大的发挥，外加芬朗音响不熟的音乐表现使得整套系统的表现可以说花这么少的钱肯定超值。
