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现代胜达胜达（Santafe）外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2．7升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的人血脉喷张，豪情勃发。
| 系统改装配置单 | |
| CD主机 | 原车主机 |
| 前级信号 | 丹麦芬朗DSP8前级信号 |
| 功放1 | 丹麦·芬朗AL-75.4（四路功放） |
| 前声场喇叭 | 芬朗SQ-6.5E（两分频） |
| 后声场喇叭 | 芬朗SQ-6.5X（同轴） |
| 超低音 | 芬朗SQ-10E（低音喇叭） |
| 隔音品牌 | 大麦静音 |
| 系统改装线路图 | |
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NO1：此一套入门级音响系统马上开工，展示改装产品并对全车进行完美的保护。现代胜达原车音响相当的不给力，虽说原车带了一台功放可是效果依然就那么闷。今天我们将进行一次全面的音响系统升级，选用全套丹麦芬朗汽车音响。
NO2：音响改装隔音将是一道必备的工序，隔音可以说是音响效果的基础，如果没有好的隔音音响效果肯定会大打折扣，各种原车铁皮的震动将会随之而来。这也是为什么改装音响一定要让客户连同隔音一起给做了的真正原因。
NO3：喇叭的安装讲究密封防水，这两点是决定了音响改装完成后效果好以不好至关重要的一步。喇叭密封完整有助于中低频声波的发挥，然而车主不想在尾箱安装一只大大的箱体特意选用了超薄低音炮安装在座椅下方。
NO4:线材在整个系统中充当的作用更是不容小觑，线材的处理讲求绝缘放火等一系列处理，并且电源部分一定都需要安装安全保险。功放安装完成我们整套音响系统也算是大功告成了，接下来将是关键的音响调试。
系统总结：这套音响系统可以说性价比是超级的高，以这个价位来衡量他的整体效果表现那是超值的。对于一个喜欢音乐，喜欢汽车音乐的中烧朋友来说那肯定是不二之选。
