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宝马3系已经问世5年，逐渐接近产品周期的末端。全新一代3系代号G20，预计将于2018年问世。届时，它会像C级一样绝地反击，还是会像A4一样，在中国遭遇滑铁卢呢？通过海外媒体绘制的假想图，您可以先有个判断。
| 改装系统配置单 | |
| 前级信号处理器 | 丹麦·芬朗DSP6前级信号 |
| 功放1 | 丹麦·芬朗AL-75.4 |
| 高音喇叭 | 丹麦·芬朗 |
| 后声场喇叭 | 丹麦·芬朗 |
| 低音喇叭 | 丹麦·芬朗8BM |
| 隔音品牌 | 大麦静音系列 |
| 改装系统线路图 | |
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NO1：音响在许多车主看来怕破坏，然而炫车汇改装音响拥有一整套完整的改装流程。炫车汇也会将这一整套流程完整展现给车友，让所有改装的车友安心放心。首先我们将整车进行完整的保护，而且所有改装的产品我们也需要客户进行一一确认无误后我们才开始动工。
NO2:改装前我们将对原车门板及其需要排版喇叭线的地方进行拆卸，在拆卸是我们着重注意的是门板各个部件的卡扣。以免由于不小心而导致的卡扣断裂。
NO3：拆卸门板整齐摆放在指定的地方，
NO4：隔音的安装，隔音有效的加强铁皮，使其有效的降低门板共振系数。
NO5：拆卸下来的喇叭和原车喇叭进行对比得出，原车喇叭音盆太小导致低频密度严重不足，换装的中低音喇叭音盆是9寸的音盆这样一来低频整体效果就相当不错了。
NO6：线标的制作及线头的处理，所有线材我们都必须加装线标，线标有效的帮助我们识别每棵线所连接对应的喇叭，这使得在调试时保证系统的正确性。
NO7：所有线材细节处理必须到位，线材处理遵循焊接、绝缘、防火等一系列细节处理。
NO8：功放整体安装我们摆放在尾部、这样一来既节约空间而且方便后期调试等一系列操作。
系统总结：有DSP6坐镇的音响系统效果不好都难，外加宝马3系原车根本没有高音而且中低音音盆比较小，改装后中低频力度绝对爽。而且中高频表现更丰富，DSP6调节声场让这套音响系统有大跃进式的改进。绝对是宝马改装中的性价比之王。
