奥迪A4（Audi A4）是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。
作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从B5到B8，A4L的销量一直经久不衰。新款A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性。

音响改装配置单
前声场喇叭	丹麦·芬朗SQ-6.5F（两分频喇叭）
前声场喇叭	丹麦·芬朗SQ-6.5E（两分频喇叭）
功放	丹麦·芬朗AL-75.4(四路功放)
功放	丹麦·芬朗AL-500.1（单声道功放）
超低音喇叭	丹麦·芬朗SQ-12P（超低音）
超低音喇叭	丹麦·芬朗SQ-12P（超低音）
前级信号处理	芬朗DSP6(前级信号处理器)
隔音品牌	大麦静音系列
系统改装配置图

NO1：一台来自湖南的车主，尹总酷爱摇滚，此次经过多方位交谈最终将改装方案确定为双低音喇叭，这样一来超低音就震撼许多。外加要求酷炫的灯光自然尾箱低音也要做得漂亮。改装前我们要展示产品并交由客户确认。在改装前必须将整车进行完全保护。

NO2：门板的拆卸过程，在拆卸下来以后门板的摆放在贵阳炫车汇汽车音响改装店都是放在专用位上，门板拆卸是一个专业的活。所以这也考验了技术人员对车型结构的属性程度。

NO4:隔音改装过程，隔音是每位汽车音响改装车主必备工程。隔音是音响的完美搭配，许多车主认为一套好的音响仅仅靠换一套好的喇叭就能解决问题，然而炫车汇将用专业告诉你，一套好的音响隔音也是相当重要的。隔音能有效的将车门阁成一个密闭箱子，我们也知道家用音响为什么效果好，其最重要的原因就是因为音箱的存在。这款车采用的是国内知名隔音品牌【大麦静音】，在他的帮助之下音响的箱体就能完美的呈现，然而音响效果也得到有效的提升。

NO5:细节处理: 所谓的细节的处理从许多方面都可以得以体现。如下图我们对许多地方都进行了细节的处理，线头的接驳炫车汇汽车音响改装一律采用焊接技术，杜绝采用胶布这种不牢靠的接驳方式。其二：结缘处理，所有接驳点也都是用了热缩管来做结缘，保证系统正常工作。 其三：系统必须独立加装三重保险，保险是一套系统的重中之重，省去我们所有后顾之忧。

NO6:引擎盖隔音，引擎盖隔音我们要做两层，首先第一层我们先贴上减震板，然后第二层我们再加隔音棉进行隔音隔热处理。引擎盖隔音隔热相当重要。

NO7:轮毂隔音，此次我们将采用大麦静音隔音材料对四个轮毂进行完全的隔音降噪，轮毂隔音首先第一层贴上减震板，然后第二层在帖上隔音棉，目前市面上的隔音材料分为几种，第一种是吸音材料、第二种是隔音材料、第三种就是减震材料。所以在做隔音前一定要正对性部位性来选择隔音材料。

NO8:相位测量，相位是整个音响效果好以否的直接因素，一般来说大部分扬声器采用的都是正相的喇叭发声比较好听，然而反相的喇叭发声听感上会绝对声音偏假，不通透也不干净。总之一套音响系统里面相位是最难搞的，当然相位也分为很多种。显而易见相位也成为整套音响系统中的核心因素。测量完相位以后剩下的我们就开始进行调试了。

总结：整套系统的改装虽然比较简单，可是其改装完成后的效果表现确认相当不错的。中频和高频的表现也都相当不错，然而这套系统也有弱点。因为高音喇叭在仪表台上这样使得高音喇叭和中低音喇叭相距较远，这样一来整个声音的重合度就会存在一定的偏差。不过这样的价格能换回这样的效果已经是相当不错的了。