玛莎拉蒂总裁quattroporte作为世界顶级的房车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情，让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激。Quattroporte轿车由内至外都彰显着优雅时尚的气质，为指引玛莎拉蒂车型的设计方向提供了理想的范本，这一点已经在Quattroporte总裁轿车的车身设计中完美体现。 标志性的椭圆形散热器格栅，以及更加圆滑的超大发动机罩，车身侧面的三个出风口，以及后方的三角形C柱，这些玛莎拉蒂标志性的设计在Quattroporte的外观上得以保留，并融合到新的设计中，彰显出天生的进取气势，丝毫不影响其优雅的气质。

       当我们的销售人员与车主洽谈好施工方案后，我们的技师就开始上场了。首选开始对这部玛莎拉蒂总裁进行32项施工前检查，检查内容包括车内饰、外观、功能等，检查完毕会详细登记车况并交由车主确认签字。然后施工正式开始，在很多人看着这个步骤有些繁琐，甚至有些浪费时间。其实不然，车主把车交到我们施工是对我们的信任，所以我们也要对这份信任做出保障，施工前的检查会记录下所有的车况问题，如果在施工过程中出现任何损失，我们会承担所有责任。施工前先检查车这一步骤已经执行有五年了，一直都是受到车主的支持与好评，这也坚定了我们坚持做好这个检查工作的信念。隔音的施工涉及到车内饰件、座椅等的拆卸工作，建议找专业店家进行施工，不要做完隔音后噪音确实降下来了，但是各种异响又冒出来了。那就丢了西瓜捡了芝麻!

拆开门板后（上图）确实有点豪车的范儿，撕下防水层内部结构映入眼前（下图），那块巨大的占据了画面最大面积的物体就是玛莎拉蒂总裁的玻璃升降器与升降导轨。作为百万级别的豪车为什么还要做隔音呢？原厂不就应该很好了吗？下面我们一起来详细看看这部车的内部结构寻找噪音产生的原因与解决办法。

门板通常是受到风噪的影响。车门钣金比较薄弱，强度不够（玛莎拉蒂总裁钣金是铝合金材料），钣金就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钣金上贴上顶级蓝金刚减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

顶棚隔音施工

车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用大能蓝金刚和大能低频王来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。大能低频王独有的高密度铅合金层，对像胎噪、发动机噪音这样的低频噪音具有超强的阻隔功能.

首先使用一层大能蓝金刚铺满底盘起到强化底盘的效果。

再使用一层大能低频王来阻隔低频噪音，低频王拥有独特的五层声学结构，是路噪与引擎噪音的克星。

空旷的后备箱也是噪音传入的主要部位，而且后备箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣。先用大能蓝金刚强化钣金，减少振动，再使用一层大能低频王来阻隔路噪与引擎噪音，最后贴一层大能超级温莎来吸收处理多余噪音，降低后备箱噪音。

现在一起来看看音响的改装。前声场高音三角位倒模安装，这种A柱倒模安装的方式对于音响系统声场的高度、宽度、深度都能有很大改善，以及后期声场调试方面也能出很棒的效果，中低音直接原位无损换装。

一台芬朗UT-4100四路功放推前后声场，芬朗乌托邦旗舰系列四路功放UT4100，独特的品牌内涵和严谨的设计流程带给他高的解析力，独特的输入电平三级设置能将声音调的更精准。

一台芬朗AL-600D低音功放专推钻石TX12十二寸低音，充足的功率表现，使得低音收放自如，有力道。

线路的保护必不可少，所有线路全部重新布线走线，不使用原车线路，不存在干扰原车功能等问题，也不用担心损坏原车器件。

简洁的尾箱工艺，只露出了一部芬朗UT-4100四路功放与一个美国钻石TX12十二寸低音，

善待自己，升级原车音响，时刻享受曼妙音乐带来的驾驶巅峰快感，完美的立体声环绕效果让漫长的高速行驶，成为最喜爱歌手的演唱会，你的旅途成为音乐之旅，在堵塞车时，有现场音乐会与你相伴，解疲消乏。简单无损的升级汽车音响系统，让你的驾驶旅途一路音乐相随，让枯燥乏味的驾驶变成欢声笑语。