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相比老款，全新的2015款奔驰C260L长轴版可谓是内外焕然一新。长轴距版的外观使用了奔驰最新的家族式设计理念，车身线条流畅，配合与S级相似的前大灯和富有层次感的尾部设计，让这款车具备了非常不错的视觉效果。但是C260L的音响系统却大打折扣，效果不及老款。新款奔驰C260L车主徐先生的上一辆车就是C260L老款，他说，新款的效果不及旧款，整个声场浑浊，中低频散漫无力，没有层次感。不惊感慨在运动气息十足的C系奔驰车身上，原车音响尽如此的不堪入耳。车主提新车一个月就迫不及待升级汽车音响了。
2015款奔驰音响系统测评：
奔驰C260L原车配置六个扬声器单元，分别分布在前左右车门各一只4寸中音喇叭，正负驾驶脚踏板下方各拥有一个6.5寸中低音喇叭单元和后两车门分别安装一只4寸中音喇叭。前后声场无高音单元，这就使得整个声场在高频部分严重缺失，在加上原车的中低频下潜深度较弱，使得声场层次感及清晰度就很欠缺，听感不真实，缺少细节。
奔驰C260L音响改装配置单
| 配置 | 品牌 | 型号 | 数量 |
| 前级处理器 | 阿尔派 | H800 | 一台 |
| 前级显示器 | 阿尔派 | C800 | 一台 |
| 前声场喇叭 | 德国零点 | GZRC100F | 一套 |
| 前声场中低音 | 挪威西雅士 | PS-165WT | 一对 |
| 后声场喇叭 | 德国零点 | GZRC100F | 一套 |
| 超低音喇叭 | 美国K牌 | CompRT10 | 一只 |
| 喇叭功放 | 芬朗 | UT-4100 | 一台 |
| 喇叭功放 | 芬朗 | UT-2160 | 一台 |
| 超低音功放 | 芬朗 | AL-400D | 一台 |
| 音频转换器 | 雷色 | PH-6i | 一台 |
| 隔音 | 大能 | 蓝金刚 | 4门 |
| 线材 | 嘉利煲 | 专业套件 | 一套 |
| 施工店家：贵州炫车汇汽车音响 | |||
未上牌，全新奔驰C级与奔驰S级高度相似
整套系统分两次升级，第一次升级的器材
第二次升级阿尔派前级处理器H800+C800和一套挪威西雅士喇叭作为踏板底下的中低音单元，玩主动三分频。
4门大能双层隔音，隔音形成一个密封箱体，有助于音响系统发挥。
拆卸下来的前门门板， 原门上是4寸中低音喇叭
即将换上的零点套装喇叭
零点4寸中音喇叭，原位安装在门板上，无损改装不破坏原车结构
奔驰C260L原车喇叭与零点喇叭对比
安装效果
零点高音喇叭
高音罩
第二次升级来自挪威西雅士PS-165喇叭
前级处理器C800安装在杂物盒里，不占地方，也方便操作。
根据倒模所需器材比好位置量好尺寸，把阿尔派H800处理器和音频转换器装上车比试位置并加以修补，并连接好功放、低音的线束。
K牌超低音
把两台功放、低音箱体装上车比试位置并加以修补
对于线路的安装我们也力争 无影响 不破坏 无后患的原则
安装完毕盖好盖板，无损安装带来的是音质的华丽转身
